特斯拉
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度全球產(chǎn)量為36.26萬(wàn)輛，同比暴跌16%，全球銷量為33.67萬(wàn)輛，同比下降13%...
比亞迪比亞迪發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，他們的純電動(dòng)乘用車在今年一季度生產(chǎn)450,949輛，銷售416,388輛，較特斯拉一季度的產(chǎn)量、交付量均高出了近8萬(wàn)輛。
財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度營(yíng)收為251.8億美元，同比增長(zhǎng)8%，凈利潤(rùn)約為21.7億美元，同比增長(zhǎng)17%...
特斯拉第二季度營(yíng)收為255.00億美元，與去年同期的249.27億美元相比增長(zhǎng)2%；凈利潤(rùn)為14.94億美元，與去年同期的凈利潤(rùn)26.14億美元相比大幅下降...
據(jù)Counterpoint Research的一份報(bào)告，比亞迪今年的純電動(dòng)汽車銷量有望超過(guò)特斯拉，其純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額有望激增。
特斯拉公司電動(dòng)車今年一季度全球交付量比去年同期下降近9%，為近4年來(lái)首次季度同比交付量下滑。
2024年1月2日，特斯拉發(fā)布2023年全球生產(chǎn)與交付報(bào)告。2023年全年，特斯拉全球范圍內(nèi)共計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)車約185萬(wàn)輛，交付約181萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)約35%和38%。
財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度營(yíng)收為233.50億美元，同比增長(zhǎng)9%，低于分析師平均預(yù)期的241億美元。凈利潤(rùn)為18.53億美元，同比下滑44%
比亞迪生產(chǎn)最初100萬(wàn)輛汽車花了13年時(shí)間，再生產(chǎn)200萬(wàn)輛花了一年半的時(shí)間，而最新200萬(wàn)輛汽車只用了9個(gè)月。“中國(guó)汽車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，”王傳福如是說(shuō)。
特斯拉于7月19日公布了2023年第二季度財(cái)報(bào)，總體營(yíng)收249.27億美元，同比增長(zhǎng)47%，好于市場(chǎng)預(yù)期；毛利率跌至18.19%，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率跌至9.62%，凈收入約為27億美元，增長(zhǎng)20%。
財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度總營(yíng)收為233億美元，同比增長(zhǎng)24%；歸屬普通股股東的凈利潤(rùn)為25億美元，同比下滑24%...
財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度營(yíng)收214.5億美元，同比增長(zhǎng)56%；歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)為32.9億美元，同比增長(zhǎng)103%...
作為蘋(píng)果iPhone的組裝商，富士康計(jì)劃將旗下業(yè)務(wù)拓展到交通運(yùn)輸領(lǐng)域。
調(diào)查公司MarkLines近日發(fā)布2022年上半年（1～6月）全球新車銷量排名，豐田連續(xù)3年保住第一的位置，但以純電動(dòng)汽車為核心的行業(yè)排名變化已拉開(kāi)序幕。
公開(kāi)消息顯示，在剛剛過(guò)去的7月份，特斯拉訂單量已高達(dá)50萬(wàn)輛。