特斯拉于7月19日公布了2023年第二季度財(cái)報(bào)，總體營(yíng)收249.27億美元，同比增長(zhǎng)47%，好于市場(chǎng)預(yù)期；毛利率跌至18.19%，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率跌至9.62%，凈收入約為27億美元，增長(zhǎng)20%。外媒表示，特斯拉二季度的營(yíng)收和利潤(rùn)好于分析師預(yù)期，主要原因包括原材料價(jià)格的降低導(dǎo)致汽車成本下降。

今年4-6月，特斯拉共交付466,140輛電動(dòng)汽車，生產(chǎn)了479,700輛。馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，由于一些季節(jié)性擾動(dòng)因素，預(yù)計(jì)第三季度的產(chǎn)能會(huì)出現(xiàn)“輕微下降”。此外，他表示愿意在“動(dòng)蕩時(shí)期”再次下調(diào)電動(dòng)汽車的價(jià)格。盡管這會(huì)影響公司毛利率，但馬斯克稱愿意犧牲毛利率換取銷量增長(zhǎng)。

在馬斯克發(fā)表上述言論后，特斯拉股價(jià)下跌近5%。

根據(jù)路透社統(tǒng)計(jì)，特斯拉第二季度汽車產(chǎn)品的毛利率從一季度的19%降至18.1%，這一數(shù)字與市場(chǎng)預(yù)期一致，但和去年同期的26%相比明顯更低。

特斯拉重申了2023年交付180萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)。但表示，由于工廠升級(jí)停工，第三季度的產(chǎn)量會(huì)略有下滑。

關(guān)于FSD自動(dòng)駕駛，馬斯克在電話會(huì)議上表示正在與一家大型原始設(shè)備制造商洽談FSD完全自動(dòng)駕駛軟件的授權(quán)事宜，但是沒有透露這家公司的名稱。

該公司周三表示，鋰、鋁原材料成本下降，政府稅收抵免，幫助降低了成本，但是受Cybertruck、人工智能項(xiàng)目和4680電池產(chǎn)量的提升，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用有所增加。該公司在提高4680生產(chǎn)線產(chǎn)量方面取得了“顯著進(jìn)展”，得克薩斯州工廠第二季度的產(chǎn)量比一季度增加了80%。