余承東
在經(jīng)歷連續(xù)五年的制裁后，2024年華為終端業(yè)務(wù)重回增長(zhǎng)快車道，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)一步提升，開(kāi)啟大發(fā)展的新十年。
4月30日下午，華為內(nèi)部發(fā)布人事調(diào)整文件，宣布余承東將新?lián)谓K端BG董事長(zhǎng)職位，原華為終端BG首席運(yùn)營(yíng)官何剛接任華為終端BG CEO。
無(wú)論是“雙旋水滴鉸鏈”還是“龍骨轉(zhuǎn)軸”，均為折疊屏手機(jī)的關(guān)鍵零部件
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在年會(huì)上表示，明年會(huì)推出非常有引領(lǐng)性、創(chuàng)新性、顛覆性的產(chǎn)品。
“起死回生，真不容易！”余承東如是說(shuō)。
從未來(lái)5-10年的更長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，能存活下來(lái)的車企只有少數(shù)幾家，比亞迪是少數(shù)能存活下來(lái)的巨頭之一...
在余承東看來(lái)，華為擅長(zhǎng)的是智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化，軟件、算法、芯片的能力。
余承東表示，Mate 50雖然沒(méi)有5G，但4G做了性能增強(qiáng)，加上WiFi 6、衛(wèi)星通訊技術(shù)、XMAGE影像、耐摔機(jī)身等加持，足以吸引消費(fèi)者購(gòu)買。
華為智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，未來(lái)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)像飛機(jī)制造業(yè)一樣大浪淘沙，就中國(guó)汽車市場(chǎng)而言，他認(rèn)為最終主力玩家將不超過(guò)5個(gè)。
今天的智能汽車跟10年前的智能手機(jī)行業(yè)非常像，相似度90%以上，不同的地方很少，車廠也會(huì)像當(dāng)時(shí)手機(jī)品牌那樣大洗牌，過(guò)去強(qiáng)勢(shì)的車廠在新時(shí)代也可能會(huì)消失掉。
關(guān)于華為手機(jī)業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀如何，以及新亮相的華為Mate Xs 2折疊旗艦又有哪些重大創(chuàng)新和突破等。
4月15日消息，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東今日在朋友圈發(fā)文稱，如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后所有科技 / 工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會(huì)全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。
華為內(nèi)部人士稱，這場(chǎng)宣講會(huì)是面向公司內(nèi)部的招聘活動(dòng)，意味著消費(fèi)者業(yè)務(wù)已停止收縮、轉(zhuǎn)為擴(kuò)張。
針對(duì)外界傳聞多時(shí)的鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)，余承東在最新接受采訪時(shí)承認(rèn)了它的存在，并表示最快會(huì)在明年推出。
華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在中國(guó)信息化百人會(huì)2020年峰會(huì)上表示，華為Mate40將成為搭載高端麒麟芯片的“絕版”機(jī)，因?yàn)?月份以后麒麟系列芯片將無(wú)法再生產(chǎn)。