比亞迪
比亞迪年度銷量超額完成年初定下的300萬輛目標，增長勢頭迅猛，不僅一舉奪得了中國汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。
比亞迪生產最初100萬輛汽車花了13年時間，再生產200萬輛花了一年半的時間，而最新200萬輛汽車只用了9個月。“中國汽車的時代已經到來，”王傳福如是說。
8月29日，比亞迪發布2023年半年度報告稱，上半年實現營收2601.24億元，同比增長72.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為109.54億元，同比增長204.68%...
比亞迪電子以約人民幣158億元（等值22億美元）現金收購捷普新加坡位于成都、無錫的產品生產制造業務，包括現有客戶的零部件生產制造業務，收購目標公司100%股權。
2023年上半年比亞迪市占率進一步提升至20.4%，預估2023年比亞迪電動車銷售量可達300萬臺，將遠高于特斯拉180萬臺的銷售目標，穩居全球電動車市場龍頭地位。
關于業績大幅提升的原意，比亞迪說明稱，2023年上半年度，新能源汽車行業保持快速增長，公司新能源汽車銷量在去年同期的高基數上實現強勁增長...
財報顯示，比亞迪在第一季度實現營業收入1201.73億元，同比增長79.83%；凈利潤41.3億元，同比增長410.89%...
2023 年 3 月，比亞迪新能源汽車銷量 207,080 輛，本年累計銷量 552,076 輛，同比增長 92.81%。
繼吉利、蔚來之后，比亞迪也玩起了“跨界”——即將推出智能手表，以替代原車鑰匙。
據金融時報報道，中國電池制造商擴大了對全球供應的主導地位，寧德時代與比亞迪前兩大生產商的市場份額合計達到50.7%，而韓國和日本則落在了后面。
11月3日比亞迪公告，10月新能源汽車銷量21.78萬輛，同比增長168.78%。這也是繼9月之后，比亞迪汽車單月銷量再度突破20萬輛；今年累計銷量約140萬輛，同比增加233.92%。
比亞迪2022年第三季度營收 1170.81 億元，同比增長 115.59%；歸母凈利潤 57.16 億元，同比增長 350.26%。
本周，2022年前三季度國內新能源車銷量數據出爐，1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%，形成逐月趨勢性上升走勢。
銷量方面，8月合計銷售新能源汽車174915輛，今年累計銷量已達978795輛，同比增長267.31%。
8月29日，比亞迪電子在港股發布2022年中報，財報顯示，上半年實現營收436.94億元，同比下降1.88%；歸母凈利潤6.34億元，較去年同期下降61.43%。