雷軍
作為首款車型，SU7將是小米汽車技術集中展示的標桿作品。
目前，小米汽車明年上半年量產發布的計劃并未生變，其上市前的整體籌備工作已越發完整。
小米14系列于10月26日發布，10月31日首銷，恰逢雙11期間，銷量就超過100萬臺，或創下國產手機銷量超百萬臺的新紀錄。
當下，手機為代表的消費電子行業十分“內卷”，頭部廠商均希望借鈦金屬提高產品的溢價能力。小米之外，蘋果、華為、榮耀等多款手機均已導入該材料。
這場發布會，小米發布了新一代折疊屏旗艦小米 MIX Fold 3、Redmi K60 至尊版，“巨屏平板”小米平板 6 Max 14以及全新仿生四足機器狗小米 CyberDog 2。
也就是說，只有最終進入全球行業前5，做到年出貨1000萬臺以上才有意義。這將是極其殘酷的競爭。
其具備四大省電的硬核技術，分別為全新E5發光材質、第二代LTPO材料、Mirco-Lens微棱鏡技術與智能動態刷新率技術。
小米董事長兼CEO雷軍表示，小米高端手機正式開始對標蘋果，向蘋果學習。
在10月19日的投資者會議上，雷軍表示，小米汽車預計2024年上半年量產。會上，雷軍還公布了小米汽車目前進展，9月1日在北京完成注冊，首個工廠將落戶北京亦莊，收到超過2萬份簡歷，到崗研發團隊453人。
小米汽車有限公司注冊資金100億，雷軍擔任法人代表。
8月10日，雷軍在小米年度演講中宣布今年第二季度小米超過蘋果位居全球第二后，公布了小米的新目標：三年時間拿下全球第一。
今年3月30日，小米集團在港交所發布公告，正式宣布進入造車領域。
小米造車屬于全資子公司，LOGO有可能延用小米標。
如今，隨著百度、華為、蘋果等科技互聯網公司相繼傳出造車，并在資本市場大受追捧，小米也開始考慮進入造車領域。
9月3日消息，今日，小米董事長兼CEO雷軍在其個人社交賬號發文稱，小米手機業務經過過去幾年補課，取得了不錯的進展。小米已經站穩了高端市場，近兩年將主攻歐洲市場。