詳細說明：
充電器發熱的問題隨著快充技術的發展而變得越來越嚴重。充電器的結構暫時已沒有可能出現大的改變，只能在材料上做文章，而導熱材料就是解決過熱問題的核心。從目前的應用來看，各種類型的材料都有用到。
適合多線圈無線充電板的導熱材料有哪些？目前主要有兩中：**種是雙組分導熱灌封膠，**種是雙組分導熱膠。各有各的優點，看具體應用。以下就是**個無線充電板的導熱材料應用案例。
充電板比較寬大，不像充電頭那樣可以直接采用整體灌封的方案，導熱灌封膠不是太理想，而因為PCB界面高度參差不齊，普通的導熱墊片是很難做到界面接觸**大化的，導熱效果會大打折扣。
在了解客戶的設計意圖后，我們向客戶推薦了導熱率2.0W/mK的雙組分導熱膠。這款導熱膠是觸變型的，點膠后不流動，壓合后可以貼合不同高度的界面，使PCB和散熱后蓋都能完全接觸導熱膠。客戶也比較認同這個方案，想實際測試下效果。我們提供了樣品并為客戶設計了點膠方案。
**個月后，客戶完成125度的加速老化測試后再測了導熱膠的各項性能，導熱率未有明顯降低，仍能達到1.9W/mK，變動不超過5%，還低于客戶的10%的公差標準。產品的硬度還保持在Shore00 60左右，仍然可以起到減震緩沖、保護PCB的效果。**終客戶確定小批量試產驗證。
XK-S20具有以下特點和優勢：
1.高可靠性，經**三方機構測試驗證，達到“車規**”，目前已應用在汽車電池包上和汽車電子上；
2. 4-6小時固化，提高工效，同類產品**般24小時固化；固化后無副產品；
3.有自粘性，可有效降低接觸熱阻，提升導熱效果；
金菱通達已引進全自動化產線，消除人為誤差，確保產品**致性；原材料經納米**研磨機二次加工，增加填充率，提升導熱效果，還沒有**同行增加這道工序。
金菱通達導熱材料已應用于5G通信、新能源汽車，軍工等領域，不少行業頭部企業如大唐電信、天瓏移動、CATL、廣汽、蔚來汽車及兵器裝備部等都是金菱通達的忠誠用戶。