9月12日，有報道稱蘋果稱其對iPhone 16 系列內部設計進行了重新設計，可容納更大的電池、改善散熱，同時降低電池維修難度，有助于遵守歐盟法律法規。

不過蘋果并未在iPhone 16 Pro 系列新聞稿中提到對應的描述，只表示該系列機型采用鈦金屬設計、新一代超瓷晶面板、新型機械結構，可提升散熱效果及效率（最高可達 20%）。

The Information 此前也報道稱，蘋果將為 iPhone 16 系列引入一種新的電池更換方法，因為歐盟要求智能手機制造商必須確保電池可以通過簡單的工具（比如螺絲刀、翹片等）讓用戶自行更換（非可拆卸電池）。

由于 iPhone 16 系列機型暫未發售，我們可能還需要等待一段時間后才能看到拆機視頻，屆時才能確認其電池變化。

The Information 還表示，蘋果將使用一種更容易拆卸的粘合劑。在此之前，蘋果使用的粘合劑很難處理，而新方法可能涉及電氣感應粘合劑脫粘技術。

歐盟《新電池法》要求廠商有一定的回收目標，比如動力電池要求 2028 年回收率 51%，2031 年達到 61%。而便攜式電池在 2023 年回收率要達到 45%，2027 年達到 63%，2030 年要達到 73%。

此外，《新電池法》要求容量超過 2kWh 的可充電工業電池和動力電池必須提供碳足跡聲明和標簽，企業要收集并計算每一個生命周期的碳排放數據、包括上游原材料、產品生產、運輸、報廢和回收。《新電池法》還要求在 2026 年，動力電池必須擁有電池護照（記錄有電池容量、性能、用途、化學成分、可回收材料等新信息），才能在歐洲地區銷售。