8月28日，比亞迪公布今年第二季與上半年財(cái)報(bào)，該公司第二季凈利年增逾三成，創(chuàng) 2023 年底以來(lái)最快增速。

根據(jù)比亞迪提交給證交所的文件，今年第二季 (截至 6/30) 凈利年增 32.8% 至人民幣 91 億元 (以下單位皆同)、營(yíng)收年增 25.9% 至 1,762 億元。

比亞迪今年上半年?duì)I收年增 15.8% 至 3,011.3 億元、毛利年增 26.42% 至 602.8 億元、毛利率報(bào) 20%，比去年同期的 18.33% 有所成長(zhǎng)、凈利年增 24.4% 至 136.3 億元、每股獲利年增 24.1% 至 4.68 元。

根據(jù)財(cái)報(bào)，比亞迪今年上半年業(yè)績(jī)成長(zhǎng)受惠手機(jī)組裝業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，此外電動(dòng)車業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步擴(kuò)張。

具體來(lái)看，今年上半年汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入 2,283.2 億元，比去年同期成長(zhǎng) 9.3%；手機(jī)零件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約 727.8 億元，年增 42.5%，兩大業(yè)務(wù)占該公司總收入的比例分別為 75.82% 和 24.17%。

比亞迪在財(cái)報(bào)公告中表示，上半年集團(tuán)新能源汽車市占進(jìn)一步提升，蟬聯(lián)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷售冠軍，穩(wěn)居全球新能源汽車銷售第一。

比亞迪在電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車領(lǐng)域取得顯著的領(lǐng)先地位，利用其垂直整合策略，使用該公司生產(chǎn)的電池等關(guān)鍵零件。

今年前 7 個(gè)月，比亞迪的銷量比福斯汽車在中國(guó)兩家合資企業(yè)的總銷量高出 14.5%。根據(jù) Counterpoint Research 估計(jì)，比亞迪今年預(yù)估將以 17.7% 的市占率取代特斯拉 (TSLA-US)，成為全球最大的電動(dòng)車供應(yīng)商，而特斯拉的市占率為 17.2%。

為確保在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)三分之一以上市占的領(lǐng)先地位，比亞迪一直在為其最暢銷的“王朝”(Dynasty) 和“海洋”(Ocean) 系列電動(dòng)車提供大幅折扣。

此外，比亞迪還擴(kuò)大在歐洲和墨西哥等地的國(guó)際業(yè)務(wù)并計(jì)劃建立工廠。該公司從中國(guó)向歐盟國(guó)家出口電動(dòng)車將面臨 17% 的額外關(guān)稅。

與此同時(shí)，比亞迪旗下子公司比亞迪電子同日公布財(cái)報(bào)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 786 億元，年增 40%，不過獲利能力有所下降，上半年毛利率 6.85%，略低于去年同期的 7.85%，凈利潤(rùn) 15.2 億元，年增 0.1%。