近日，立訊精密在接受機構調研時表示，隨著公司快速發(fā)展，內部組織架構會根據實際需求進行調整，但公司各業(yè)務性質都是To-B，面對的客戶性質相同，業(yè)務領域有相似的生態(tài)，各領域邊界存在感較弱，管理上具有同質性，所以不需要有太大的變動。

立訊精密稱，作為以技術為導向的公司，如之前和大家分享的“三個五年”戰(zhàn)略規(guī)劃所述，我們“第一個五年”目標是對內優(yōu)化管理體系，對外夯實客戶基礎，不盲目跟風進入新產品領域，服務好我們既定的客戶市場。在“第二個五年”基于公司預先的規(guī)劃與扎實的客戶基礎，通過把既定的客戶及產品落地，與大客戶持續(xù)協(xié)同。目前，消費電子業(yè)務將保持量的增長，汽車及通信業(yè)務在現有產品上的增長將高于公司整體增速，但汽車業(yè)務中的智能座艙、自動駕駛產品的增長需要跟隨整個新能源汽車行業(yè)的需求曲線，不能孤立看待。

立訊精密表示，在為公司貢獻收益的產品里，僅有3%真正走到了行業(yè)無人區(qū)，這些產品凈利率均遠超公司平均水平，也是接下來我們會重點去培育的。整體而言，公司在高速成長的過程中一些OEM的系統(tǒng)集成產品毛利較低但營收占比較大，影響了整體的財務表現，但也正是這些產品哺育著能讓我們在未來高速成長的產品。在內部管理上，我們能夠細分單一客戶單一產品的各項財務指標，多維度實時跟蹤他們的指標健康狀況。目前大家以公司的財務指標與全球優(yōu)質同業(yè)對比，我們還有進步的空間，但單個業(yè)務單個產品看，我們在各產品/業(yè)務板塊的表現均處于領先水平。

立訊精密表示，我們認為對消費電子行業(yè)而言，其轉移的最佳選擇是與我們接壤的越南，面對行業(yè)的快速變化，物流的暢通是主要的考慮因素。目前有些品牌看到印度有較大的內需市場，進而在產能上做出擴充或者調整，這是很正常的想法。公司在5年前就有印度做相應布局，目前處于觀察的狀態(tài)，需要謹慎一點，畢竟印度跟中國的狀態(tài)不一樣，其產業(yè)鏈生態(tài)的完善跟國家的建設和人才培育有關系。總體而言，對于海外生產地的轉移，我們積極的關注，保守的看待，作為從業(yè)者，我們也一定會把握機會，無論是謹慎投資還是積極配合，我們都已做好準備。

關于立芯科技，立訊精密指出，幾年前公司接觸到消費電子的系統(tǒng)集成產品，其核心制程是SMT，故公司內生組建了立芯團隊，從SMT基礎開始發(fā)展，目前不論是規(guī)模上還是技術上都已位居全球前列。隨著產品的集成程度加深，公司立芯團隊延伸進入SiP領域，也解決了眾多客戶在Mini LED巨量轉移制程上的痛點。基于產業(yè)鏈發(fā)展的需求，未來公司也會涉及封測這一部分，主要是為了解決一些供應鏈上的卡殼子問題。目前，立芯主要是配合商業(yè)上的需求做制程的集成，未來不排除會通過內增外延的方式去做一些獨立的器件。

立訊精密認為，每個行業(yè)都有各自的規(guī)律，汽車行業(yè)早在油車時代就有其本身的規(guī)律。而如今的SmartEV時代，主車廠對很多關鍵核心部件的參與度會更高。現在的主車廠如果能更多的參與到自動駕駛、智能座艙的開發(fā)，盡管對供應商來說有壓力，但對其自己而言是有利的。這是我們目前所感受到的，所以現在我們的方向，包括與奇瑞及國內、外眾多客戶的合作，都是在搶占窗口期。對于Tier1企業(yè)而言，只有十年的時間從國內龍頭走到國際龍頭，前五年尤其重要。所以我們現在必須要抓住出海口，與時間賽跑，結合之前的技術累積和細節(jié)安排，這樣才有機會實現我們成為全球前十大Tier1廠商的目標。

立訊精密稱，在消費電子領域現有產品線上，無論是零部件還是系統(tǒng)，需要我們通過并購來發(fā)展的幾率不高，靠內生就能滿足。消費電子行業(yè)的增長點，各家都有不同，對于我們而言，在于垂直整合，在制程上實現主被動器件的自制。

立訊精密表示，從順序來看，我認為汽車電子未來5年的成長幅度是幾大板塊中最大的，第二是通訊板塊，第三是消費電子板塊，因為消費電子目前來講營收占比較高，所以增速相對來講會不及前面兩大業(yè)務板塊。