“以前每次大家罵缺貨，我也不好解釋，今天我想也趁這個機會好好把我過去的委屈也說一下。”5月26日，在Redmi Note10系列新品發布會上，小米集團高級副總裁、Redmi品牌總經理盧偉冰再度談論缺芯問題。

他表示，目前“缺芯”已成為大眾話題。事實上，“芯片荒”已經滲透到各行各業，特別是高性能計算、電動汽車、AIoT、手機這四類對芯片有重度需求的產業。

以手機為例，一部普通的智能手機中，往往內置有上百顆芯片，包括處理器芯片、電源芯片、存儲芯片、驅動芯片、音頻芯片、感應芯片、射頻芯片等等。比如，全新發布的Redmi Note10Pro中就有114顆芯片。“只要有一顆采購不到位，手機都不能生產出來。”

這也是不少小米手機上半年“發不出貨”的原因。盧偉冰說，目前手機芯片中，處理器芯片、屏幕驅動芯片、電源充電芯片這三類處于“極缺”的狀態。不平衡的供需關系下，芯片漲價也在所難免。比如，“處理器芯片上漲到20%—30%，屏幕驅動芯片上漲2—3倍，這些都對我們Redmi要堅持的極致性價比產生了巨大的障礙。”

小米團隊判斷，未來行業會從全面性的缺芯轉為結構性的缺芯。而這種情況“至少會持續一年”，并在今年的第三季度達到頂峰。受此影響，下半年將會有不少手機廠商選擇用漲價、降配、賣包裝等方式降低損失，但“Redmi不會這樣做，Redmi會堅持真材實料，堅持高端產品大眾化，堅持用不顧一切的熱愛打磨每一款產品，堅持極致性價比。”

不過，全行業為什么會缺芯？

盧偉冰表示，從需求端看，今年全球市場正從4G到5G手機過渡，一部5G手機所需要的芯片的數量和產能大約是4G手機的兩倍，射頻芯片的需求大約是四倍，且5G手機發展速度非常快，這造就了大量的芯片需求。

與此同時，智能汽車、AIoT等行業的快速發展也加劇了這一局面。“一部智能汽車所需要的芯片在一千多顆，今年一季度，大約全球有100萬輛智能電動汽車因為缺芯不能生產，全年預計可能會有300萬輛的電動汽車由于缺芯而生產不出來。”

而從供給端看，受疫情影響，非常多的芯片投資被擱置或延緩，再加上日本瑞薩電子生產線火災，恩智浦和英飛凌因美國德克薩斯大寒潮導致停產，臺積電斷電等“黑天鵝”因素的影響，“原來已經供貨緊缺的情況下又雪上加霜。”

但即使在這樣困難的情況下，小米新發布的Remi Note10系列仍然保持了很好的性價比。其中，Redmi Note10Pro搭載天璣1100處理器，支持雙通道UFS3.1、67W快充及WiFi6，搭配Victus屏幕，售價1599元起；Note10搭載天璣700 5G處理器，配備90Hz屏幕，擁有5000mAh大電量及4800萬超清雙攝，售價1099元起。

盧偉冰還宣布，小米要把“在未來一年，每個縣城都有一個小米之家”的承諾升級，“在未來我們要開10000家小米之家鄉鎮授權店，只是鄉鎮。”表達開拓線下市場決心。