電動汽車
比亞迪比亞迪發布的產銷快報顯示，他們的純電動乘用車在今年一季度生產450,949輛，銷售416,388輛，較特斯拉一季度的產量、交付量均高出了近8萬輛。
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9月份全球純電動和插電式混合動力汽車的銷量同比增長30.5%，其中中國9月銷量又創下歷史新高。
，受電動汽車需求疲軟的影響，韓國電池公司LG能源解決方案（LGES）周四（7月25日）公布第二季度利潤同比下降58%。
據Counterpoint Research的一份報告，比亞迪今年的純電動汽車銷量有望超過特斯拉，其純電動汽車市場份額有望激增。
小米SU7的價格最終揭曉——標準版、Pro版和Max版售價分別為21.59萬元、24.59萬元和29.99萬元。
11月7日，市場研究公司SNE research在報告中指出，今年前三季度，寧德時代占據了全球電動汽車電池市場的榜首，該公司的份額為36.8%...
比亞迪生產最初100萬輛汽車花了13年時間，再生產200萬輛花了一年半的時間，而最新200萬輛汽車只用了9個月。“中國汽車的時代已經到來，”王傳福如是說。
2023年上半年比亞迪市占率進一步提升至20.4%，預估2023年比亞迪電動車銷售量可達300萬臺，將遠高于特斯拉180萬臺的銷售目標，穩居全球電動車市場龍頭地位。
隨著全球智能手機銷售疲軟，許多日本大型電子零部件制造商認為，電動汽車零部件將推動新財年的利潤增長。
作為蘋果iPhone的組裝商，富士康計劃將旗下業務拓展到交通運輸領域。
與消費電子產品相比，汽車出貨量較少，但利潤較好，知名度較長。消息人士認為，未來汽車電子的占比將繼續提升。
2022 年第二季度，全球乘用電動汽車 (EV) 銷量*達到 218 萬輛。比亞迪汽車超越特斯拉，成為全球最暢銷的電動汽車品牌。2022 年第二季度，排名前 10 位的電動汽車車型占全球電動汽車銷量的 30% 以上。
報告顯示，第二季度全球乘用電動汽車銷量同比增長61%，達到218萬輛。其中純電動汽車占近72%，其余為插電式混合動力汽車。
公開消息顯示，在剛剛過去的7月份，特斯拉訂單量已高達50萬輛。