8月11日，華為發(fā)布2023年上半年經(jīng)營業(yè)績：公司實(shí)現(xiàn)銷售收入3109億元，同比增長3.1%，凈利潤率15.0%。

2022年同期，華為實(shí)現(xiàn)銷售收入3016億元，凈利潤率5.0%。由此推算，今年上半年華為凈利潤為466.35億元，同比增長209%。

對于凈利潤率增長的原因，華為方面稱：一方面是管理水平與運(yùn)營效率提升，另一方面則是公司進(jìn)行了一定的銷售策略調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對利潤產(chǎn)生積極影響。

在具體的業(yè)務(wù)板塊方面，華為ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)收入為1672億元人民幣，終端業(yè)務(wù)收入為1035億元人民幣。

結(jié)合去年上半年財(cái)報(bào)，終端業(yè)務(wù)營收增長了22億元，增速為2%。

此外，云計(jì)算業(yè)務(wù)收入為241億元，數(shù)字能源業(yè)務(wù)收入為242億元，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入為10億元。

在今年3月底的年報(bào)發(fā)布會(huì)上，華為開始從產(chǎn)業(yè)維度披露收入：2022年數(shù)字能源收入達(dá)508億元，云計(jì)算業(yè)務(wù)收入達(dá)453億元，ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)3540億元，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入為21億元。

根據(jù)此次公布的業(yè)績，上半年數(shù)字能源、智能汽車業(yè)務(wù)達(dá)到去年全年收入的47.6%；云計(jì)算收入實(shí)現(xiàn)了去年全年收入的53.2%。

華為輪值董事長孟晚舟稱，華為抓住數(shù)字化、智能化和低碳化的發(fā)展趨勢，在根技術(shù)上壓強(qiáng)投入。2023年上半年，ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健，終端收入實(shí)現(xiàn)增長，數(shù)字能源和云業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)良好增長，智能汽車增量部件競爭力持續(xù)提升。

值得一提的是，今日上午有媒體報(bào)道稱，華為有意推動(dòng)車BU獨(dú)立運(yùn)營，而且正與重慶密切接洽合作事宜。對此，華為回應(yīng)科創(chuàng)板日報(bào)：網(wǎng)上傳聞與事實(shí)不符，華為沒有與重慶國資委洽談車BU相關(guān)事宜。

今年以來，華為車BU的動(dòng)向格外引人關(guān)注。3月8日，華為生態(tài)汽車品牌煥新為HUAWEI問界，華為線下門店的AITO汽車一度貼上了“HUAWEI問界”的logo。

但在3月31日，華為內(nèi)部發(fā)布由任正非簽發(fā)的公告，強(qiáng)調(diào)華為不造車，有效期為5年，并且對華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出嚴(yán)格要求，不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。隨后，問界門店拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料。

從業(yè)績增速來看，作為目前少數(shù)虧損的業(yè)務(wù)，華為智能汽車依然面臨較大的壓力。

在今年年初的采訪中，余承東確認(rèn)了華為車BU要在2025年實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)，為此，華為得先幫車企賣100萬臺車。“2025年盈利目標(biāo)是我們主動(dòng)給公司提的，其實(shí)還挺有挑戰(zhàn)的。我們努力干，因?yàn)楝F(xiàn)在還在投入期。如果過了100萬銷量，車BU就能盈利。”