6月20日，蘋果新款MacBook Pro出貨傳出延遲發(fā)貨的情況，訂制版新Macbook Pro甚至要延到8月初才能發(fā)貨，透露Macbook Pro供應鏈問題仍未完全解決。

蘋果的遭遇，其實也只是PC產業(yè)的冰山一角。從今年整體的市場行情來看，PC產業(yè)今年將陷入衰退，讓相關產業(yè)公司對接下來的市場情況一片悲觀。代工大廠緯創(chuàng)董事長林憲銘近日就曾指出，雖總體經濟明顯有從高峰往下趨勢，消費性PC市場需求見頂，成長率不會太高，但整個IT產業(yè)還有很多地方增長。緯創(chuàng)今年前五個月整體營運仍往上走，展望下半年，雖然不是超級樂觀，但應該跟年初預估不會差太遠，預估仍有合理成長，因此對今年整體發(fā)展不是太悲觀。

據(jù)調研機構IDC預估，第2季中國大陸筆電平均單價為818美元，較去年同期持平，但桌面機平均單價為516美元，較去年同期下降3.2%，個人電腦（PC）供應鏈價量齊跌，隨著銷售價格開始下滑，是否能夠刺激下半年出貨量，值得后續(xù)觀察。

據(jù)悉，蘋果新推出的搭載M2芯片的Macbook Air定價1,199美元，較上一代M1芯片版本定價高200美元，不同于蘋果筆電擁有議價能力可以漲價，非蘋果陣營的PC產品受到俄烏戰(zhàn)爭與通貨膨脹等因素沖擊，近期銷售量開始下滑，也使得2021年以來居高不下的PC價格跟著松動。

IDC預估，2021年下半年以來，由于硬件供應短缺，使得電腦產品的價格一直居高不下，無形中延緩消費者的換機周期。因此，第2季PC產品平均單價下滑，為釋放換機周期打了一劑強心針。

IDC中國大陸市場分析師許悅認為，中國大陸疫情反復導致的居家辦公，加速了混合辦公場景的形成，為滿足混合辦公的需求，提升辦公效率，終端設備也變得多元化；而“618”電商促銷，將加速推進終端設備的銷量，使混合辦公的場景越來越完善。

不過，PC產業(yè)整體需求不振的情況下，代工廠當下也正加急尋找出路，比如廣達與緯創(chuàng)就相繼布局了電動車（EV）賽道，緯創(chuàng)看好汽車電子業(yè)務成長迅速，未來潛力大，緯創(chuàng)董座林憲銘表示，公司在電動車領域已經營一段時間，目前規(guī)模雖還小，但未來希望有較大成果。

針對車載業(yè)務，緯創(chuàng)共同總經理沈慶堯也指出，去年并購高雄JDI旗下晶杰達光電工廠，規(guī)劃自建廠房，讓緯創(chuàng)未來車載跟工控模組在臺灣有不錯的發(fā)展基地。

廣達之前曾表示，將在電動車領域持續(xù)布局，目前有新創(chuàng)公司與傳統(tǒng)汽車的客戶。大家都想進入電動車市場，廣達是研發(fā)型公司，車廠客戶較沒有資訊科技與無線連接方面的知識，廣達可以協(xié)助客戶。因應美中貿易戰(zhàn)及新冠疫情下供應鏈短鏈趨勢，廣達與緯創(chuàng)皆大力布局非中國大陸產能。