萊爾德高性能材料攜新材料技術與多功能解決方案亮相2019慕尼黑上海電子展。

萊爾德專注于五大產業，涵蓋汽車、電信、數據通信、半導體以及電子設備。作為日常生活中不可獲缺的電子設備，如今正以輕量化，集成度高的方向發展，萊爾德的創新性能材料技術可以保護體積更小、更敏感、更復雜的組件不受破壞性電磁干擾（EMI）和過熱系統的破壞，而EMI和散熱問題正是狹小密閉空間內極容易發生的，如何保護元器件，設備的穩定性和可靠性成了一大難點。

借助此次展會優勢，萊爾德展示了其散熱產品，射頻/微波吸波材料和多功能解決方案（MFS），隨著全球范圍內政府對電子制造商的監管日益嚴格，這些解決方案可以幫助應對設計密度的挑戰和嚴苛的性能閾值。

萊爾德高性能材料擁有包括熱間隙填充墊和散熱片在內的熱管理解決方案，提供保證其最佳性能所需的防護。多元化吸波材料專為自由空間和空股共振應用而設計。諸如低損耗介電填充聚合物，定制模塑彈性體與網狀泡沫，以及紡織，定制復合材料等產品能夠幫助工程師在設計或測試階段，或是電磁建模，熱能及電磁干擾管理中解決常見的挑戰。

而萊爾德帶來的解決方案（MFS）是此次最大亮點，其提供運用最佳材料的卓越解決方案，例如將板級屏蔽盾與散熱產品加以融合，或將結構金屬屏蔽和各種吸波材料相結合，亦或是組合不同種類的泡沫織物。突破性的將散熱，電磁屏蔽與吸波集成在一起作為完整的解決方案，使得設計和性能層面的眾多挑戰得以迎刃而解。

萊爾德高性能材料市場及產品管理副總裁周小古在接受集微網采訪時表示，整個電子行業的發展帶動了汽車電子市場的擴容，而且如今消費者對電子設備的依賴日益加劇，又加之未來汽車受電子化、智能化發展的驅動，電子設備將與汽車緊密相連。

圖示：萊爾德高性能材料市場及產品管理副總裁周小古

與傳統機械式結構的老式汽車相比，新式汽車更像是一臺移動計算機或是小型數據中心，在此情況下，想要為用戶帶來更多服務體驗的話，勢必要大力提高集成度。然而，集成難度也會隨之提高，更何況汽車應用場景復雜多變，比如崎嶇地形會引發車身長時間震動，又或是發動機長時間運行而帶來的高溫影響，這些都對保障汽車安全、穩定行駛的難題。

周小古副總裁指出，如今汽車行業也有不少高科技企業，例如特斯拉等新玩家涌入，形成了對汽車行業的跨緯度打擊，創新速度也隨之加快，在此情況下不管是數據中心計算的技術，還是邊緣計算或人工智能技術，都會融入進汽車行業的發展大勢之中。

而汽車行業特殊要求居多，對安全性的考量也是遠遠高于其他行業，萊爾德之所以能與各大企業建立緊密的合作關系，原因不單在于多功能解決方案，還在于其強大的仿真能力，這能幫助企業省下大量研發時間。傳統的仿真無法兼顧機械、熱量、電磁，而萊爾德高性能材料可以提供一套完整的仿真方案。同時萊爾德高性能材料也會幫助汽車界的領先企業共同推進在電子設備、環境參數等方面測試需求的達成。

在談到自動駕駛技術時，周小古副總裁表示，雖然人工智能目前有不少科技巨頭在推進，比如百度以及谷歌，但是自動駕駛要想真正做好，各方面需要考量的因素太多，如果不考慮人為因素，那么現在的自動駕駛已初具成型。但是未來需要面對法律政策、政府監管、民意表決等等一系列人為因素，這就需要業界和政府共同商討來予以解決。技術只是其中一個環節，萊爾德高性能材料也一直在與不同廠家共同推進自動駕駛的發展，為他們的核心技術提供安全可靠的保障。

萊爾德高性能材料首席執行官張曉群博士介紹道，新技術的發展日新月異，應用發展的速度也特別快，但對于汽車而言，安全性才是重中之重。不光是傳統汽車本身的操控系統，更主要的是當汽車的傳動系統、電子系統和集成化的數據系統連接在一起時，如何保障各種各樣的數據，以及運算得出的各類結果在傳輸過程中不出問題；電子元器件在振動、高/低溫等復雜惡劣的環境中能不產生任何偏差，由此帶來的穩定性和全氣候的適應性是一項巨大的挑戰。

圖示：萊爾德高性能材料首席執行官張曉群博士

在這一點上，張曉群博士表示萊爾德高性能材料的解決方案涵蓋幾乎所有的應用場景，這也是萊爾德高性能材料立于行業領先地位的一大優勢。

對于萊爾德高性能材料未來發展的規劃，張曉群博士表示中國是萊爾德高性能材料最重要的市場之一。中國是全世界電子及半導體，電信及網絡設備，汽車等主要制造國之一。隨著政府對行業數字化轉型的推動，中國將有望成為引領這些行業趨勢的強國，而萊爾德高性能材料將致力于幫助客戶將設計創新，不斷推向最前沿。